Выбрать страницу

Насчет нас

Наше видение - мир, свободный от дорог высокого риска

 

 

Спасение жизней и предотвращение серьезных травм на дорогах мира - вот что такое iRAP. Ежегодно при 1,35 миллиона смертей и 30-50 000 000 травм нам необходимы срочные меры для обеспечения более безопасных дорог для всех участников дорожного движения. Дорожно-транспортные происшествия сейчас являются главной причиной смерти людей в возрасте от 5 до 29 лет.

iRAP (International Road Assessment Programme) - это зонтичная программа для всемирных программ оценки дорог (ПДД), направленных на спасение жизней. Подобно многим спасающим жизнь благотворительным организациям, работающим в сфере общественного здравоохранения, мы используем надежный, основанный на фактах подход для предотвращения ненужных смертей и страданий.

Наши Картирование рисков, Звездный рейтинг, Инвестиционные планы в более безопасные дороги а также Политика и отслеживание производительности инструменты помогают партнерам по всему миру. Наш семейный дух iRAP объединяет людей и партнеров по всему миру, чтобы гарантировать, что мы решаем проблемы один раз и быстро делимся успехом. Мы получаем выгоду от щедрости партнеров по всему миру, включая региональные и национальные программы RAP, банки развития, клубы мобильности, корпорации и отдельных экспертов, которые делятся своим временем и энергией с благотворительностью.

Снижение вдвое смертей и травм на дорогах - это Цель устойчивого развития ООН наряду с другими важными вопросами социальной справедливости и здоровья, такими как право на чистую воду и здоровье матери. Кроме того, государства-члены ООН согласовали 12 глобальных целевых показателей безопасности дорожного движения для стимулирования действий во всем мире. Цели 3 и 4 включают обеспечение того, чтобы все новые дороги были построены в соответствии со стандартом 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения (цель 3), и к 2030 году более 75% поездок будут эквивалентны дорогам уровня 3 звезды или более высокого качества для всех участников дорожного движения (цель 4 ). Достижение к 2030 году> 75% путешествий по дорогам категории 3 звезды или более высокого качества позволит ежегодно спасать около 467000 жизней и 100 миллионов жизней и серьезных травм за 20-летний период лечения. iRAP's Ключевые показатели эффективности дорожной инфраструктуры предоставьте метрики для поддержки этого.

Наши инструменты политики безопасности дорожного движения помогают обосновать разумные инвестиции правительства, которые спасают жизни и открывают преимущества для семей, сообществ, бизнеса и систем здравоохранения за счет снижения дорожного травматизма. Более безопасные дороги - это не только вопрос социальной справедливости, но и разумный бизнес. Доллар за доллар, они обеспечивают одну из самых высоких возможных доходов от государственных инвестиций, которую может получить страна.  Исследовать наше экономическое обоснование для более безопасных дорог

Работая с партнерами по всему миру и при щедрой поддержке наших доноров, мы стремимся создать мир, свободный от дорог с высоким уровнем риска.

Где мы работаем

Программы и проекты iRAP в настоящее время реализуются партнерами в более чем 100 странах мира. К настоящему времени выполнено почти 1,5 миллиона км картографирования рисков аварий и в общей сложности выполнено более 1,1 миллиона км оценок звездного рейтинга.

Во всем мире iRAP и наши региональные программы «X'RAP» влияют на безопасность крупномасштабных инвестиций на сумму более $33,2 миллиона долларов США в странах с низким и средним уровнем доходов и $48,3 миллиарда в странах с высоким уровнем доходов.

Нажмите на нашу интерактивная карта чтобы узнать, где мы оцениваем дороги и помогаем спасать жизни, делая дороги более безопасными в вашей стране и во всем мире.

iRAP также поддерживает многие другие страны, оказывая помощь в обучении и развитии. Для получения информации о странах, не отмеченных на карте, пожалуйста, Свяжитесь с нами.

iRAP работает с местными партнерами для поддержки крупномасштабной модернизации дорог по всему миру. Смотрите наши Примеры из практики для отличных примеров из стран всего мира, включая Австралию, Белиз, Китай, Сальвадор, Индию, Малайзию и Великобританию. Эти страны лидируют в реализации политики и инвестициях в дороги, которые будут иметь решающее значение для достижения цели сокращения вдвое смертности и травматизма на дорогах и, в конечном итоге, достижения нулевого видения.

Например:

Китай: В рамках программы Министерства транспорта «Безопасность на дорогах для бережного отношения к жизни» в Китае уже модернизировано 105 000 км дорог высокого риска. $2,5 миллиарда долларов США было инвестировано в меры безопасности. Прочитайте больше Вот.

Индия: IndiaRAP - это программа оценки дорог для Индии, проводимая под руководством местного сообщества и поддерживаемая во всем мире. Это сотрудничество между iRAP и Азиатским институтом развития транспорта (AITD) при щедрой поддержке FedEx Express. Совместно с национальными правительствами и правительствами штатов и Всемирным банком, инвестиции в улучшение многих дорог Индии были направлены на текущие и запланированные обновления на сумму более $5,4 млрд. Долларов США. Прочитайте больше Вот.

Мексика: Отмеченная наградами работа SCT в Мексике подняла 17% на 42 800 км дорожной сети с 1 или 2 звезд до 3 звезд или выше. Это привело к значительному сокращению смертности и серьезных травм в сети.

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО: Highways England поставила цель обеспечить 90% поездок по стратегической дорожной сети, чтобы они были 3-звездочными или выше, и инвестирует в Smart Motorways. Министерство транспорта мобилизовало программу стоимостью 175 миллионов фунтов стерлингов для модернизации 50 дорог местного самоуправления с самым высоким уровнем риска на основе карт рисков, звездных рейтингов и определенных пользователем инвестиционных планов. Прочитайте больше Вот.

Узнать больше о ...

Карты рисков и звездные рейтинги

См. Примеры успеха

3 звезды или лучше спасают жизни

Наши доноры

Наша работа по спасению жизни возможна только благодаря великодушию ключевых доноров и партнеров.

Чтобы создать партнерство для более безопасных дорог, которое работает для вас, пожалуйста Свяжитесь с нами по электронной почте чтобы обсудить ваши идеи.

Мы также получаем большую выгоду от доброй воли многих других людей и исследовательских организаций по всему миру, которые стремятся спасать жизни с помощью более безопасных дорог. iRAP чрезвычайно благодарен за поддержку всем нашим партнерам.

Узнайте больше о наших основных донорах программы:

Пожертвовать сейчас

Каждое пожертвование имеет значение в борьбе за безопасные дороги.

iRAP Платиновые партнеры

FIA

iRAP Бриллиантовые доноры и спонсоры

Партнеры по развитию iRAP

iRAP Технический партнер

Партнер проекта iRAP

Наше членство

Структура и управление

iRAP зарегистрирован в Англии как благотворительная организация (№ 1140357), основанная в 2006 году. Это зонтичная организация для местных программ оценки дорог и партнеров, включая BrazilRAP, EuroRAP, ThaiRAP, MyRAPIndiaRAP, usRAP, KiwiRAP, ChinaRAP, AusRAP а также SARAP. Мы также стремимся облегчить работу и поддержать национальные программы в широком диапазоне стран с низким, средним и высоким уровнем доходов.

Наши благотворительные цели - международное содействие повышению безопасности дорожного движения и качества дорог на благо общества. iRAP работает в партнерстве с государственными и неправительственными организациями, чтобы:

  • проверять дороги с повышенным риском и разрабатывать целевые планы безопасности дорожного движения
  • предоставлять обучение, технологии и поддержку, которые будут создавать и поддерживать национальный, региональный и местный потенциал
  • отслеживать показатели безопасности дорожного движения, чтобы финансирующие организации могли оценить выгоду от своих инвестиций.

Мы подчиняемся законам Великобритании, в том числе Закону о благотворительной деятельности 1993 года (с поправками, внесенным в Закон о благотворительной деятельности 2006, 2011 и 2016 годов) и Закону о взяточничестве 2010 года. Мы придерживаемся подхода абсолютной нетерпимости к взяточничеству и мошенничеству.

Мы поддерживаемся благотворительными пожертвованиями и руководствуемся Совет попечителей которые признаны во всем мире как эксперты в области безопасности дорожного движения и в некоммерческом секторе. Попечители несут ответственность за надлежащее управление организацией, обязаны действовать коллективно и действовать в интересах благотворительной организации. Наш нынешний председатель - Гэри Лиддл.

iRAP имеет Консультативный комитет по глобальной политике (GPAC) а также Глобальный технический комитет (GTC) которые предоставляют стратегические рекомендации Совету директоров по ряду вопросов. Для получения дополнительной информации о целях и членстве в комитетах см. GPAC а также GTC ссылки.

История

Программа оценки дорог (ПДД) и Программа оценки новых автомобилей (NCAP) обе были основаны правительствами Великобритании, Нидерландов и Швеции в сотрудничестве с ведущими европейскими автомобильными клубами и благотворительными организациями. Обе программы NCAP и RAP были развернуты во всем мире.

Европейская программа RAP была разработана при финансировании автомобильных клубов, национальных правительств и серии поэтапных грантов ЕС для создания «постоянного учреждения». Основное внимание, как и NCAP, было направлено на создание рынка безопасности за счет повышения осведомленности потребителей. К 2005 году около 20 стран применяли или разрабатывали рейтинги безопасности в Европе с программами, созданными в Австралии, Новой Зеландии и начатыми в США, которые включали как вероятность, так и тяжесть результатов.

2017

Инновации также продолжились: новые инвестиции в CycleRAP как часть усовершенствованного приложения iRAP Urban; расширенные модули данных о сбоях (ANRAM в Австралии); Модули интеллектуальных автомагистралей и управления скоростью, а также более полные инструменты тестирования. Стандарты проектирования пересматриваются (например, ЭСКАТО ООН а также ЕБРР) для обеспечения более безопасного проектирования дорог и ОЭСР запустил Отчет о безопасной системе использование потенциала 5-звездочных дорог и 5-звездочных транспортных средств для формирования основы безопасной работы системы и продвижения к нулевому уровню смертности.

Благодаря всем нашим донорам, партнерам и друзьям за первые 15 с лишним лет ППД было спасено много жизней. Присоединяйтесь к нам, чтобы продолжить инновации и расширить влияние, поскольку мы стремимся спасти жизни и создать мир, свободный от дорог с высоким уровнем риска, в предстоящие годы.

2015

Связь между звездными рейтингами и стоимостью аварии на пройденное расстояние была исследована и сообщена, а экономическое обоснование более безопасных дорог разработан для поддержки призывов к достижению Целей устойчивого развития ООН в области безопасности дорожного движения. Были исследованы инновационные концепции финансирования, связанные с Impact Bonds, чтобы подчеркнуть потенциал беспроигрышных инвестиций в безопасность дорожного движения. Вакцины для дорог III были представлены на всемирном мероприятии «Мир, свободное от дорог с высоким риском», которое состоялось в Лондоне в 2015 году с участием министров, ВОЗ, Всемирный банк и ведущие агентства по развитию присутствуют, чтобы поделиться потенциалом минимальных трехзвездочных стандартов для всех участников дорожного движения.

Независимый 3-звездочная коалиция был сформирован Фонд глобального здравоохранения и широкий круг партнеров со всего мира объединились, чтобы поддержать призыв к Дороги категории 3 звезды и выше для всех участников дорожного движения. Звездный рейтинг образцов расширился по всему миру, и правительство Катара помогло разработать инструменты, упрощающие этот процесс.  FedEx поддержал дальнейшее развитие Звездный рейтинг для школ приложение для планшетов, чтобы обеспечить бесплатное, простое и масштабируемое решение для НПО и школьных сообществ, которое может применяться во всем мире.

Крупные правительства учредили специальные фонды по обеспечению безопасности дорог, включая впечатляющую программу Highway Safety to Cherish Life в Китае, Брюс и Мидленд шоссе инвестиции в Австралию, Альянс за более безопасные дороги и Wellington Gateway в Новой Зеландии, Стратегический план обеспечения безопасности автомобильных дорог штата Юта, то Шоссе Англии а также Департамент транспорта Фонд безопасных дорог в Великобритании, а также крупные инвестиции банка развития в странах с низким и средним уровнем дохода.

2012

Дальнейшие улучшения моделей, программного обеспечения, обучения и обеспечения качества были внесены в течение следующих 3 лет на основе отзывов стран-партнеров. К концу 2012 года деятельность программы распространилась на более чем 70 стран с оценкой риска примерно на 500 000 км, iRAP получил статус благотворительной организации и были созданы глобальные сети поставщиков. Введение звездного рейтинга для проектов также позволило поставить новые цели для определения показателей безопасности на новых дорогах. Вакцины для дороги II были запущены, обобщая прогресс от пилотных до глобальных программ.

Новое программное обеспечение и системы были разработаны для поддержки масштабов деятельности по всему миру под контролем независимого Глобального технического комитета. Модельные инновации, включая картирование городских рисков, звездный рейтинг для школ а улучшенная отчетность для более развитых стран помогла партнерам расширить деятельность. Широкомасштабное применение в городских и сельских районах продолжалось в таких странах, как Мексика, Индия, Китай, Колумбия, Южная Африка, Египет, Австралия, Новая Зеландия, США, Юго-Восточная Европа. В настоящее время протяженность основных дорог обновляется в соответствии с рекомендациями iRAP.

2009

Новые методы предполагали, что надежных данных о ДТП не будет. Они добавили инновационную экономическую оценку для разработки инвестиционных программ в области безопасности, которые повысят рейтинг безопасности и принесут максимальную прибыль. Результаты пилотных программ были отражены в первом отчете «Вакцины для дорог», представленном в 2009 году на всемирной конференции ЕБРР.

2006

iRAP была создана в 2006 году и получила статус благотворительной в 2011 году (UK Registered Charity 1140257). Организация образует зонтичную организацию для программ оценки дорог во всем мире - например, Европа (EuroRAP), Австралия (AusRAP), а США (usRAP) и способствует развитию работы по оценке состояния дорог в странах с низким и средним уровнем доходов.

В 2006 г. по предложению Всемирный банк, Методы ПДП, специально предназначенные для использования в странах с низким и средним уровнем дохода, были разработаны с использованием гранта в размере 3 млн евро от Фонд FIA. Они были опробованы в Чили, Коста-Рике, Малайзии и Южной Африке.

iRAP Доска

Гэри Лиддл

Гэри Лиддл

Председатель

 
Сол Биллингсли

Сол Биллингсли

Генеральный директор, Фонд FIA

Микель Надаль

Микель Надаль

Бывший исполнительный директор RACC Foundation

Ферри Смит

Ферри Смит

Председатель ЕвроРАП

Сью Шарленд

Сью Шарленд

Бывший генеральный директор TRL

Шейн О & #039; Коннор

Шейн О & #039; Коннор

Советник по коммуникациям, FedEx

Команда iRAP

Роб МакИнерни

Роб МакИнерни

Генеральный директор

Шона Холройд

Шона Холройд

Секретарь компании / Финансовый директор

Грег Смит

Грег Смит

Управляющий директор, Стратегические проекты 1ТР4Т

Хулио Урсуа

Хулио Урсуа

Региональный директор, Америка

Джеймс Брэдфорд

Джеймс Брэдфорд

Директор по глобальному продукту

Джуди Уильямс

Джуди Уильямс

Менеджер по международным программам и коммуникациям

Люк Роджерс

Люк Роджерс

Менеджер по глобальным операциям

Моника Олислагерс

Моника Олислагерс

iRAP & #039; Специалист по безопасным городам и инновациям

Морган Флетчер

Морган Флетчер

Старший инженер по безопасности дорожного движения

Агустин Сентено

Агустин Сентено

Старший инженер по безопасности дорожного движения

Рафаэла Мачадо

Рафаэла Мачадо

Рейтинг звезд для глобального координатора школ

Бриарлея Грин

Бриарлея Грин

Сотрудник по коммуникациям

Энн Александр

Энн Александр

Разработчик полного стека

Джеймс Бридж-Батлер

Джеймс Бридж-Батлер

Разработчик полного стека

Самрат Рай

Самрат Рай

Разработчик полного стека

Аманда Бернс

Аманда Бернс

Бухгалтер

Никола Томсон

Никола Томсон

Аналитик по контрактам и финансам

Луиза Люптон

Луиза Люптон

Специалист по данным CRM

Хелен Ноубл

Хелен Ноубл

Аналитик по контрактам и финансам

Виктор Артеменко

Виктор Артеменко

Системный администратор

Кейт Фуллер

Кейт Фуллер

Директор по технике безопасности дорожного движения - Фонд безопасности дорожного движения (технический руководитель iRAP - проект SLAIN)

Брайан Лоутон

Брайан Лоутон

Менеджер по исследованиям и программам - Фонд безопасности дорожного движения (часть группы iRAP, работающей над проектом SLAIN)

Консультанты


 

Алессандра Франсуа

Алессандра Франсуа

Координатор по обучению и аккредитации

Рэйчил Нганва

Рэйчил Нганва

Руководитель AfricaRAP

Габриэль Гевара

Габриэль Гевара

Инженер по безопасности дорожного движения

Субхамай Гангопадхьяй

Субхамай Гангопадхьяй

Менеджер программы IndiaRAP & #039; s

Джигеш Бхавсар

Джигеш Бхавсар

Технический менеджер IndiaRAP

Альбин Тхаракан

Альбин Тхаракан

Инженер по безопасности дорожного движения IndiaRAP

Команда EuroRAP


 

Лина Константинопулу

Лина Константинопулу

Генеральный секретарь EuroRAP

Патрисия Пельфрене

Патрисия Пельфрене

Сотрудник проекта EuroRAP

Европейский институт оценки дорог


 

Оливера Джорджевич

Оливера Джорджевич

Руководитель проекта

Версия для печати, PDF и электронная почта
ru_RUРусский
Поделись этим