Выбрать страницу

Резюме события

Годовой семинар BrazilRAP, состоявшийся 16 декабря, собрал 157 заинтересованных сторон и подчеркнул значительный прогресс и высокий уровень приверженности делу ликвидации дорог с высоким уровнем риска по всей стране.

На веб-семинаре, в котором приняли участие правительственные учреждения, банки развития и институты дорожных исследований из Бразилии, а также из Португалии, Чили, Румынии, Канады и Мексики, обсуждались, что уже было сделано в области дорожных исследований в 2020 году, и следующие стратегии для реализации в 2021 г.

BrazilRAP был запущен в ноябре 2019 года на базе DNIT. На сегодняшний день 31 300 км были отмечены звездочкой, более 1200 заинтересованных сторон прошли обучение, а дорожная инфраструктура стала безопаснее на $6,6 млрд долларов США. 20 местных поставщиков обучены предоставлять услуги по спецификации iRAP в соответствии с мировыми стандартами безопасности инфраструктуры.

Мероприятие открыл руководитель BrazilRAP Луис Гильерме Родригес де Меллу, директор по планированию и исследованиям Национального департамента транспорта и инфраструктуры Бразилии (DNIT).

Почетный гость Марсело да Кошта, секретарь, Министерство инфраструктуры сказал: «Бразильское министерство инфраструктуры планирует ряд действий, и ответственность всегда важна. Это мероприятие является частью ответственности Министерства за наши действия по обеспечению безопасности дорожного движения.

«Мы всегда работали в области безопасности дорожного движения на протяжении десятилетий, предпринимая действия, которые приводили к сокращению смертности и травматизма, но нам еще многое предстоит сделать, и мы должны поставить в центр дискуссии тему безопасности дорожного движения.

«Мы объединяем год обучения с iRAP и мы планируем включить показатели iRAP в качестве обязательства для бразильских уступок. Уступки должны будут обеспечить безопасность участников дорожного движения на высоком уровне », - сказал он.

Презентация Энрике Карвалью де Соуза, руководителя направления по структурированию инвестиционного партнерства - AEP, Бразильский банк развития (BNDES) также обрисовал в общих чертах, как они будут использовать минимальную цель 3 звезды для бразильских платных дорог, которые они финансируют.

Хулио Урзуа, региональный директор iRAP - Америка сказал: «Я поздравляю BrazilRAP и ее местных партнеров с их значительными достижениями в этом году.

«Было приятно услышать, что ведущие семинара твердо привержены делу спасения жизней при поддержке iRAP, а 50 вопросов, заданных в ходе сессии, подчеркивают активный уровень участия местного населения.

«Мы надеемся предоставить методологию, инструменты и обучение для поддержки достижения Бразилии в ООН. Цели 3 и 4 на> 75% поездок по дорогам категории 3 звезды и выше для всех участников дорожного движения к 2030 году.

«Во время этого второго Десятилетия действий это поможет спасти более 3 миллионов жизней и получить серьезные травмы с экономической выгодой в размере $445 миллиардов долларов США для экономики страны.

 

ПРОГРАММА МАСТЕРСКОЙ

В программа программы включены:

  • Вступительное слово - Англ. Луис Гильерме Родригес де Мелло, директор по планированию и исследованиям, DNIT
  • Безопасность дорожного движения как государственная политика в Министерстве инфраструктуры - Марчелло да Кошта, секретарь
    то Министерство инфраструктуры
  • Обзор iRAP в DNIT: текущий статус и дальнейшие шаги - Андре де Оливейра Нуньес, генеральный координатор
    Инвестиционное планирование и программирование, Управление планирования и исследований CGPLAN, DNIT
  • Как BNDES включает методологию iRAP в свое моделирование и ожидания - Энрике Карвалью де Соуза, руководитель направления по структурированию инвестиционного партнерства - AEP, BNDES
  • iRAP, безопасность дорожного движения и интеграция в управление дорожными активами в Латинской Америке - Ана Беатрис Монтейро, ведущий специалист по транспорту, Межамериканский банк развития (ИБР)
  • Опыт правительства Токантинса через Агентство транспорта и работ Токантиненс - AGETO по внедрению iRAP на государственных дорогах с твердым покрытием - Габриэль де Араужо Мартинс, AGETO - Агентство Токантиненсе по транспорту и работам (SEINF), Управление дорожного движения и безопасности дорожного движения
  • Оживление автомобильных дорог за счет недорогих инженерных решений - Андерсон Эстевес, координатор исследований и развития, Департамент автомобильных дорог (ДЕР-ПР)
  • Введение в iRAP и новые продукты - Хулио Урзуа, директор по Северной и Южной Америке, iRAP

Если вы пропустили Мастерскую, еще не поздно.

Загрузите Презентации семинаров.
Увидеть Видео семинара.

ОБЗОР ТЕКУЩЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В БРАЗИЛИИ

 

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

  • Загрузите брошюру BrazilRAP в английский а также португальский
  • Чтобы узнать о том, насколько безопасны дороги в Бразилии, какие атрибуты дороги имеют значение, и что можно сделать для жизни людей и сэкономить средства, достигнув к 2030 году> 75% поездок по 3-звездочному или лучшему стандарту для всех участников дорожного движения, посетите iRAP Big Data Инструмент и поиск в Бразилии на https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/
  • Свяжитесь с руководителем программы BrazilRAP Луисом Гильерме Родригесом де Мелло, DNIT по электронной почте luiz.mello@dnit.gov.br
Версия для печати, PDF и электронная почта
ru_RUРусский
Поделись этим

Поделись этим

Поделись этим постом с друзьями!