Los datos de accidentes de tránsito, las calificaciones con estrellas iRAP y las contramedidas recomendadas para mejorar la seguridad de la infraestructura ahora se pueden explorar simultáneamente en las redes de carreteras relevantes gracias a un proyecto de mejora DRIVER del Banco Mundial.

El sistema Data for Road Incident Visualization, Evaluation, and Reporting (DRIVER) es una plataforma de código abierto que fue desarrollada por Mecanismo de seguridad vial mundial del Banco Mundial trabajando con el gobierno de Filipinas. El sistema tiene como objetivo mejorar la recopilación, la gestión, el análisis y la presentación de informes de datos de accidentes viales al permitir que múltiples agencias, como la policía, los proveedores de atención médica y las agencias gubernamentales locales / nacionales, hagan referencia geográfica a los accidentes viales en una base de datos centralizada en tiempo real. hora.

El director de producto global de iRAP, James Bradford, dijo que el GRSF del Banco Mundial ha estado trabajando con Aventior desde noviembre de 2019 para integrar ViDA API para que Datos de clasificación por estrellas iRAP y Kit de herramientas iRAP El contenido está incluido dentro de la plataforma DRIVER.

“La integración ahora completa significa que los usuarios de DRIVER que también tienen resultados de Star Rating pueden superponer los resultados de Star Ratings sobre los datos de accidentes y explorar las contramedidas sugeridas que se pueden implementar para mejorar la seguridad. La integración aprovecha ambas poderosas fuentes de datos para una visión holística para salvar vidas ”, dijo James.

El equipo de desarrollo de software de iRAP ha brindado soporte técnico a Aventior al permitir que DRIVER use la API de VIDA para obtener calificaciones de estrellas, datos básicos, estimaciones de FSI y contramedidas. El registro de contramedidas en DRIVER también se ha alineado con el kit de herramientas de seguridad vial de iRAP.

Since its first pilot in two Philippine cities in 2013, DRIVER has been piloted in a number of countries, including Brazil, Bangladesh, India, Laos, Thailand, Vietnam, and Saudi Arabia. The platform is offered in multiple languages and Android and iOS apps have been developed for field data entry.

Las herramientas estadísticas de DRIVER permiten a los usuarios identificar áreas de alta incidencia, pronosticar el potencial de accidentes futuros y monitorear las intervenciones de infraestructura en áreas propensas a accidentes de manera que respalden la planificación de seguridad futura.

Además de su uso de múltiples agencias, algunas de las otras características clave de DRIVER incluyen su capacidad para personalizar y compartir datos con el público; para recopilar y comparar entre estados, ciudades y países que utilizan DRIVER; así como para predecir puntos negros, costos económicos de choques y rastrear la eficacia de las intervenciones.

DRIVER apoya los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas centrados en la seguridad sanitaria y las ciudades sostenibles al permitir que las organizaciones de partes interesadas comprendan y visualicen mejor lo que está sucediendo en las redes de carreteras a su alrededor. Armados con estos valiosos datos, están tomando decisiones informadas sobre futuras mejoras de seguridad vial que tienen el potencial de salvar vidas.

Click here to access the open source software for DRIVER

Integración de iRAP Star Ratings como se ve en DRIVER:

Vinculación de DRIVER a ViDA

Seleccionar qué conjuntos de datos de ViDA recuperar

Interrogación de datos de clasificación por estrellas para una sección de la carretera

Intervenciones derivadas del kit de herramientas de seguridad vial iRAP

TRATAMIENTOS EN CARRETERAS MÁS SEGURAS TRATAMIENTOS DE VEHÍCULOS MÁS SEGUROS TRATAMIENTOS PARA PERSONAS MÁS SEGURAS
Carril adicional Carriles para motocicletas Seguridad en la carretera: barreras
Instalaciones para bicicletas Red unidireccional Seguridad en la carretera: eliminación de peligros
Eclosión central Mejoras de estacionamiento Bandas sonoras
Carril de giro central de longitud completa Paso de peatones - Separación a nivel Zonas de escuelas
Delineación Paso de peatones - Señalizado Carreteras de servicio
Duplicación Paso de peatones: sin señalización Sellado de hombros
Intersección - Delimitación Cercado peatonal Mejora de ladera
Intersección - Separación a nivel Sendero para peatones Distancia visual (eliminación de obstrucciones)
Intersección - Rotonda Isla refugio para peatones Resistencia al deslizamiento
Intersección - Señalizar Cruce ferroviario Gestión de velocidad
Intersección: carriles de giro (señalizados) Realineación - Horizontal Alumbrado público
Intersección: carriles de giro (sin señalización) Realineación - Vertical Calmar el tráfico
Ampliación de carril Regular la actividad comercial en las carreteras  
Barrera mediana Restringir / combinar puntos de acceso directo  
Mejora de cruce de mediana Rehabilitación de superficies de carreteras  
Fácil de imprimir, PDF y correo electrónico
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