Phát biểu tại sự kiện cuối cùng của dự án EC lớn, SLAIN, EuroRAP Chủ tịch Ferry Smith đã đề ra lộ trình của Hiệp hội trong việc hỗ trợ các cơ quan quản lý đường bộ cứu người thông qua cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn trong Thập kỷ hành động thứ hai của Liên hợp quốc vì an toàn đường bộ đến năm 2030.

Ca ngợi công việc của Tổng thư ký, Lina Konstantinopoulou, khi công việc của cô ấy dẫn đầu dự án SLAIN thành công kết thúc Ferry Smith nói: “Vào năm 2018, Ủy ban đã yêu cầu EuroRAP và các Thành viên đề xuất một dự án đổi mới về mạng lưới đường xuyên Châu Âu (TEN-T ) sử dụng nguồn tài trợ đầu tiên dành riêng cho sự an toàn của TEN-T. Lina đã cung cấp sự lãnh đạo để đảm bảo 6 quốc gia tham gia vào dự án đèn hiệu này đạt được các mục tiêu của họ. Bà đã đưa ra những ước tính đầu tiên về mức độ mà các mạng lưới quốc gia xuyên châu Âu đáp ứng các khuyến nghị của Quốc gia Thành viên WHO về an toàn cơ sở hạ tầng. Cô đã lãnh đạo SLAIN hướng tới Yêu cầu về Cơ sở hạ tầng Đường bộ đối với Phương tiện Tự hành và Kết nối (CAV).

Ferry Smith tiếp tục: “EuroRAP đã thiết lập hoạt động hợp tác với 31 quốc gia và hàng chục tổ chức đối tác chính phủ, nghiên cứu và NGO, và đặc biệt, Lina gần đây đã củng cố các mối quan hệ đối tác công và tư để phát triển những con đường an toàn hơn trong 20 quốc gia để có thể tiến hành đánh giá đường . Trong Thập kỷ hành động đầu tiên của Liên hợp quốc, xã hội dân sự và các tổ chức nghiên cứu đã phát triển các công cụ này. Khi chúng ta bước vào Thập kỷ LHQ lần thứ 2, Lina đã đặt nền tảng cho việc nâng cao mức độ hợp tác và lãnh đạo của các cơ quan quản lý đường bộ khi mỗi quốc gia thực hiện các bước thiết thực để thực hiện chỉ thị RISM và thúc đẩy di chuyển bền vững trong các thành phố. Các Chương trình Quốc gia này, được thiết kế riêng cho từng quốc gia và được hỗ trợ bằng các công cụ được hoan nghênh trên toàn cầu và một nền tảng chung để chia sẻ đào tạo, kiến thức và kinh nghiệm, là chìa khóa. Tôi nhiệt liệt cảm ơn Lina đã quản lý quá trình chuyển đổi của Hiệp hội để nó có thể cung cấp một diễn đàn có giá trị cho các ứng dụng thực tế. Tôi cầu chúc cho cô ấy cũng như cô ấy tiếp tục sự nghiệp của mình trong một Hiệp hội Quốc tế khác. ”

Lina Konstantinopoulou cho biết: “Tôi vô cùng thích thú khi lãnh đạo tổ chức phi chính phủ và hỗ trợ các Bộ và Cơ quan quản lý đường bộ trong việc triển khai thực tế Chỉ thị Quản lý An toàn Cơ sở hạ tầng Đường bộ của Ủy ban Châu Âu và Thỏa thuận Xanh Châu Âu bằng cách thúc đẩy di chuyển an toàn và bền vững trong các thành phố. Tôi rất thích làm việc với các Thành viên cam kết của Hiệp hội, các nhà tài trợ của chúng tôi (ACEA, 3M, IRAP) và các tổ chức khác có trụ sở tại Brussels để phát triển chính sách liên quan và cam kết tuân theo các khuyến nghị mới của WHO và luật pháp Châu Âu để hàng nghìn sinh mạng có thể được cứu.

Lina sẽ rời khỏi vai trò của mình vào cuối tháng 3 năm 2021 và Marianne Dwarshuis sau đó sẽ giữ vai trò Quyền thư ký của Hiệp hội. Đại hội đồng của Hiệp hội sẽ được tổ chức vào ngày 17 tháng 6 khi các Thành viên sẽ cùng nhau xem xét các Chương trình Quốc gia mới của mình cùng với những phát triển toàn cầu mới nhất từ tổ chức từ thiện đánh giá đường toàn cầu, iRAP và dự án của viện, EIRA, do EuroRAP thành lập để hỗ trợ các quốc gia ở phía nam Đông Âu.

Lưu ý cho người chỉnh sửa
1. Hiệp hội Đánh giá Đường bộ Châu Âu (EuroRAP) [1] là một Hiệp hội phi lợi nhuận với các Thành viên từ xã hội dân sự, chính quyền và các trường đại học. Hiệp hội khuyến khích các quốc gia xây dựng các Chương trình quốc gia để cứu người và tuân theo hướng dẫn của WHO và UNECE, và ở EU, tuân thủ Chỉ thị về quản lý an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ năm 2020.

2. Các quốc gia thành viên của WHO đã phát triển Mục tiêu hoạt động an toàn đường bộ toàn cầu đề xuất tiêu chuẩn an toàn tối thiểu 3 sao đối với tiêu chuẩn an toàn đã xây dựng cho đường mới và 75% dành cho tất cả người tham gia giao thông phải đạt được tiêu chuẩn đó trên đường hiện có [2] , [3]

3. International Road Assessment Programme (iRAP) [4] là tổ chức từ thiện toàn cầu do EuroRAP thành lập trong Thập kỷ thứ nhất của Liên hợp quốc. iRAP cung cấp các công cụ miễn phí trên không để đánh giá các biện pháp đối phó an toàn và tiết kiệm tính mạng được tích hợp sẵn. Đã có hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới ứng dụng giúp định hình hàng chục tỷ đầu tư vào những con đường an toàn hơn.

________________________________________
[1] https://eurorap.org/
[2] https://www.who.int/roadsafety/publications
[3] https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traffic/12GlobalRoadSafetyTargets.pdf
[4] https://irap.org/