Các Bảng điều khiển thương tích trên đường TAC iRAP đang cung cấp những hiểu biết độc đáo về các loại thương tích và va chạm và tổng chi phí yêu cầu bồi thường suốt đời liên quan đến chấn thương trên đường ở Victoria, để thông báo chi phí thực tế và các hành động cần thiết để cứu sống người dân ở tiểu bang Úc.

Các vụ va chạm trên đường là kẻ giết người lớn nhất đối với thanh thiếu niên từ 5-29 tuổi trên toàn thế giới. Đáng thương thay, số người mà cuộc sống của họ cũng bị ảnh hưởng bởi những thương tích nặng nề và suốt đời do va chạm trên đường thậm chí còn nhiều hơn. Cứ mỗi người thiệt mạng ước tính có khoảng 30 đến 50 người bị thương.

Trang tổng quan được phát triển với tư cách là sự hợp tác của iRAP và Ủy ban Tai nạn Giao thông vận tải (TAC) để hiểu được quy mô của vấn đề sức khỏe cộng đồng và đảm bảo tính cấp bách của phản ứng phù hợp với tác động của cộng đồng. Tầm nhìn của TAC là không để xảy ra trường hợp tử vong trên đường và bị thương nghiêm trọng trên các con đường ở Victoria.

TAC là một tổ chức thuộc sở hữu của Chính phủ Victoria được thành lập để chi trả cho việc điều trị và trợ cấp cho những người bị thương trong tai nạn giao thông, thúc đẩy an toàn đường bộ và cải thiện hệ thống chấn thương của Victoria. Hợp tác chặt chẽ với các đối tác an toàn đường bộ, TAC cũng đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn và phát triển các chiến dịch thay đổi hành vi và giảm tỷ lệ chấn thương trên đường.

Với tư cách là công ty bảo hiểm xã hội, dữ liệu thương tật TAC cung cấp thông tin chi tiết độc đáo về thương tích, tai nạn, các loại người đi đường và đường bộ liên quan đến tai nạn giao thông đường bộ, cùng với tổng chi phí yêu cầu bồi thường suốt đời do thương tích gây ra. Bảng điều khiển nêu rõ chi phí giảm ở đâu trong lĩnh vực y tế và khi nào chúng xảy ra. Những chi phí này thường được che giấu với các nhà hoạch định chính sách và công chúng và Bảng điều khiển Thương tật Đường TAC iRAP chiếu sáng về chi phí thực tế của chấn thương đường bộ.

Một ví dụ về tìm kiếm trên bảng điều khiển nêu bật những người từ 21-25 tuổi là nhóm có nguy cơ cao nhất. Tổng chi phí cho các vụ va chạm đối với người tham gia giao thông từ 21-25 tuổi là$1 tỷ AUD, chấn thương sọ não nặng là loại thương tích chủ yếu và các tài xế trẻ tuổi là nhóm người tham gia giao thông có nguy cơ cao nhất khi lái xe trong vùng tốc độ 100km / h. Chi phí của ngành y tế phải chịu rất nhiều trong việc cung cấp dịch vụ chăm sóc dài hạn.

Trong khi đó, nếu chỉ thu hẹp phạm vi tìm kiếm là nữ giới, thì những người từ 21-25 tuổi vẫn là nhóm có nguy cơ cao nhất với tổng chi phí cho các vụ tai nạn của họ được ghi nhận là 1,585 triệu AUD phải trả khi chăm sóc dài hạn. Chấn thương sọ não nghiêm trọng là loại chấn thương chủ yếu, tuy nhiên, hành khách nữ trẻ tuổi có nguy cơ va chạm cao nhất trong khu vực tốc độ 100km / h.

Khám phá trang tổng quan và dữ liệu đầy đủ hơn nữa tại https://www.tac.vic.gov.au/road-safety/statistics/online-crash-database/irap-road-injury-dashboard.

Các đối tác của iRAP và AusRAP sẽ tiếp tục làm việc cùng nhau để khám phá tác động của chấn thương do va chạm trên đường và dữ liệu đánh giá AusRAP, với các liên kết tiềm năng để đầu tư tác động và các sáng kiến có mục tiêu nhằm giảm chấn thương trên đường.

Chi phí va chạm cho mỗi km di chuyển thường giảm một nửa với mỗi lần cải thiện gia tăng của một con đường Đánh giá sao. Đường 5 sao là an toàn nhất, còn đường 1 sao là kém an toàn nhất.

Dự báo mức độ cao về tác động của con người do chấn thương trên đường và trường hợp kinh doanh đối với những con đường an toàn hơn cho Úc và trên toàn thế giới có sẵn tại https://www.vaccinesforroads.org/

Theo Vắc xin iRAP cho Công cụ dữ liệu lớn trên đường Việc đạt được> 75% di chuyển trên những con đường 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông ở Úc vào năm 2030 có thể cứu được 65.541 người tử vong và thương tật hàng loạt trong hơn 20 năm với lợi ích kinh tế là$60 tỷ USD.

In thân thiện, PDF & Email
viTiếng Việt
Chia sẻ cái này

Chia sẻ cái này

Chia sẻ bài này với bạn bè của bạn!