Tóm lược

• 46.000km đánh giá đã được hoàn thành bởi SCT ở Mexico, và những đánh giá này sẽ nhanh chóng tận dụng ngân sách bảo trì và xây dựng để nâng cấp đường.
• Chương trình Cơ sở hạ tầng Đường An toàn hơn $1 tỷ ở Victoria, được tài trợ bởi công ty bảo hiểm bên thứ ba, TAC, tiếp tục là hình mẫu để người khác khao khát.
• Sau khi công bố Xếp hạng sao về phương tiện lưu thông trên 8.500 km đường tỉnh của Hà Lan, ANWB hiện đang xếp hạng cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp độc nhất của quốc gia.
• Ở New Zealand, tất cả các con đường mới có ý nghĩa quốc gia sẽ được 4 sao trở lên. KiwiRAP cũng đang phát triển các kỹ thuật mới để đánh giá rủi ro trên đường đô thị.
• ChinaRAP, do RIOH đứng đầu trong Bộ Giao thông Vận tải, đang phát triển nhanh chóng, liên kết với các dự án đô thị và nông thôn của chính phủ, Ngân hàng Thế giới và ADB.
• Các Chỉ thị quản lý an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ của Ủy ban Châu Âu, yêu cầu đánh giá và báo cáo, là một mô hình để các khu vực khác xem xét.
• usRAP, UPLAN, Utah DoT và ESRI có những kế hoạch thú vị cho một cơ sở dữ liệu an toàn đường bộ được tích hợp theo không gian địa lý.
• Với sự hỗ trợ của GRSF và Ngân hàng Thế giới, các thiết kế đường mới ở khu vực Ấn Độ đạt ít nhất 3 sao cho người ngồi trên phương tiện, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.
• Belize, với sự hỗ trợ từ CBD, đang thiết lập quản lý an toàn đường bộ nhằm tích hợp những con đường an toàn hơn, người dùng an toàn hơn và cải thiện việc chăm sóc va chạm.
• AusRAP đã công bố Xếp hạng sao cho 22.000 km đường Quốc lộ và đã đưa ra Xếp hạng sao trước và sau Xếp hạng sao cho các con đường được nâng cấp. ARRB Group hiện đang nỗ lực tích hợp tốt hơn Xếp hạng sao và dữ liệu sự cố.
• FedEx đang hỗ trợ một sáng kiến mới - Xếp hạng sao cho trường học - với Safe Kids Worldwide.
• iRAP và Trái phiếu Tác động Xã hội đang cho thấy tiềm năng như một cơ chế sáng tạo để cấp vốn cho những con đường an toàn.
• Báo cáo An toàn Giao thông Đường bộ của OECD đã thiết lập một khuôn khổ cho nghiên cứu hệ số sửa đổi va chạm, sẽ là trọng tâm trong quá trình phát triển mô hình iRAP đang diễn ra.

mfx капиталчетырехъядерныйtopodin

Hội thảo đổi mới 2013 - lưu trữ bản trình bày

• Khai mạc hội thảo đổi mới
• Đất nước của bạn có nên là 'Người tìm đường' không?
• 1.000.000 km dữ liệu
• Quốc lộ 4 sao
• MRIGlobal Centre of Excellence
• Mexico kết quả thực hiện
• Thiết kế 3 sao Ấn Độ
• Đầu tư vào an toàn cơ sở hạ tầng
• AusRAP trước và sau khi xếp hạng sao
• ChinaRAP RIOH
• Khảo sát để nâng cấp Belize
• Chương trình An toàn Đường bộ Toàn cầu của Bloomberg
• Các đầu ra mà ngân hàng cần
• ESRI và iRAP GIS để lập bản đồ an toàn
• PIARC Hướng dẫn An toàn Đường bộ
• UPlan UTIBS và cách cả hai liên quan đến usRAP
• hoạt động usRAP năm 2013
• Bộ kích hoạt ANRAM
• Đóng góp của đánh giá đường ở Châu Âu
• CMF Clearinghouse
• Đánh giá chất lượng của CMF tại Mỹ
• Các dải rủi ro 2020
• Giới thiệu về RAPcapacity
• Xây dựng năng lực
• Xếp hạng sao - so sánh tỷ lệ sự cố
• Lập bản đồ rủi ro đô thị
• Tài trợ đường bộ
• Trái phiếu cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn iRAP
• Dự án thí điểm khu trường học kiểu mẫu
• Xếp hạng sao của trường
• Kết quả EuroRAP ở Hà Lan
• Cập nhật Malaysia