iRAP работает на глобальной и региональной основе, продвигая более безопасную дорожную инфраструктуру, которая спасает жизни и предотвращает серьезные травмы.
Мы достигаем этого благодаря нашей пропагандистской работе, партнерству с теми, кто управляет дорожными сетями, обеспечивая глобальные показатели для измерения показателей безопасности, поддержки проектов и предоставления бесплатного программного обеспечения, которое позволяет проводить оценку дорог.
Улучшения дорог, которые мы помогаем развивать, максимально сокращают дорожный травматизм. В настоящее время партнеры оценили более 1 000 000 км дорог с использованием методологии iRAP, открыв дорогу для модернизации многих дорог и спасения жизней.
Метрики iRAP были приняты и используются национальными правительствами, правительствами штатов и местными властями, банками развития, клубами мобильности и частным сектором. Они рекомендованы для использования Организацией Объединенных Наций, Всемирной организацией здравоохранения, Фондом FIA и другими ведущими учреждениями. Глобальная дорожная инфраструктура Ключевые показатели эффективности (KPI) обеспечивают четкое и измеримое руководство для достижения Цели ООН 3 и 4.
Наша методология спасения жизней была разработана ведущими мировыми исследователями и организациями в области безопасности дорожного движения. Стандарт глобального картирования рисков и звездного рейтинга безопасности инфраструктуры независимо регулируется Глобальный технический комитет, а наши партнеры поощряют местные инновации. Мы работаем с нашими партнерами над разработкой новых продуктов, которые удовлетворяют растущую потребность в инструментах, основанных на фактических данных, для информирования и формирования инвестиций в безопасность дорожного движения на пути к сокращению вдвое смертей и травм на дорогах и, в конечном итоге, к достижению Vision Zero. Таким образом, наш опыт открыто распространяется по всему миру, поскольку мы работаем вместе над созданием мира, свободного от дорог с высоким уровнем риска.
Мы работаем вместе с партнерами в странах с низким, средним и высоким уровнем доходов. Мы работаем в городской и сельской местности. Мы работаем в странах с большим количеством существующих данных и странах с ограниченным количеством существующих данных. Мы работаем вместе с другими партнерами по безопасности дорожного движения, чтобы обеспечить рассмотрение целостного системного подхода к безопасности. Мы работаем со всеми партнерами, которые могут помочь создать мир, свободный от дорог с повышенным риском.
Наши основные инструменты и методы известны как «четыре протокола iRAP». Узнайте больше о них ниже.
Звездные рейтинги
Звездные рейтинги основаны на данных дорожных инспекций и обеспечивают простую и объективную оценку уровня безопасности, «встроенного» в дорогу для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.
Пятизвездочные дороги являются самыми безопасными, а однозвездные - наименее безопасными.
Вообще говоря, каждая дополнительная звездочка приводит к снижению вдвое стоимости аварии с точки зрения количества людей, которые погибли и получили серьезные травмы.
Важно отметить, что звездный рейтинг можно заполнять без ссылки на подробные данные о ДТП, которые часто недоступны в странах с низким и средним уровнем доходов.
Щелкайте по различным элементам, чтобы изучить процесс оценки звезд:
Все данные обследования дорог iRAP, собранные по всему миру, обрабатываются через ViDA, нашу центральную базу данных.
Он прост в использовании и содержит результаты более 1 000 000 км оценок дорог. Вы можете использовать его для создания жизненно важных звездных рейтингов и планов инвестирования в безопасные дороги. Одна из замечательных особенностей ViDA заключается в том, что она использует «червя риска» для разделения дорог на разные уровни риска. Это означает, что вы можете направить инвестиции так, чтобы обеспечить максимальную отдачу от спасенных жизней и предотвращения серьезных травм.
Мы постоянно обновляем ViDA, чтобы сделать его еще более гибким и простым в использовании.
Вы можете зарегистрироваться, чтобы использовать ViDA бесплатно.
Инвестиционные планы
iRAP рассматривает более 90 проверенных вариантов улучшения дороги для разработки доступных и экономически обоснованных планов инвестиций в более безопасные дороги (SRIP), которые улучшают звездные рейтинги дороги и спасают жизни.
Вот три примера контрмер, которые были выявлены на примерно 300 км дорог в Доминиканской Республике. Нажмите на каждую контрмеру, чтобы просмотреть интерактивную карту с указанием того, где они могут быть использованы, и количества смертей и серьезных травм, которые они могут предотвратить.
В инвестиционных планах учитываются характеристики существующих дорог, скорость и объем движения, ожидаемые летальные исходы и травмы до и после лечения, последовательность лечения, ожидаемые экономические выгоды от инвестирования в это лечение, соотношение выгод и затрат и внутренняя норма прибыли. Таким образом, владелец дороги может получить полное представление об инвестиционном экономическом обосновании и быть уверенным в том, что вмешательство принесет результаты.
Также могут быть разработаны инвестиционные планы, определяемые пользователем, и партнеры дорожных властей по всему миру разрабатывают индивидуальные наборы контрмер, соответствующие их инвестиционным приоритетам и институциональным структурам (например, набор запуска безопасной системы, модуль управления скоростью, программа технического обслуживания).
Наши планы направлены на то, чтобы сделать дороги более безопасными для всех групп участников дорожного движения и предоставить отправную точку для подробного исследования и уточнения улучшений дорог на месте. В конечном итоге мы хотим, чтобы все дороги для всех групп участников дорожного движения были модернизированы или скорость была установлена надлежащим образом, чтобы обеспечить путешествие на 3 звезды или лучше для всех. (Узнайте больше о 3-звездочном или лучшем.)
Картирование рисков сбоя
В регионах, где доступны подробные данные о ДТП, партнеры iRAP создают карты риска ДТП с цветовой кодировкой, которые отображают фактическое количество смертей и травм в дорожной сети.
Карты рисков ДТП отражают совокупный риск, возникающий в результате взаимодействия участников дорожного движения, транспортных средств и дорожной среды. Карты дают наглядное объективное представление о том, где люди умирают и где их риск аварии является наибольшим.
Карты рисков ДТП - мощный инструмент для политиков, профессионалов и защитников дорожной безопасности. Карты рисков ДТП могут помочь определить приоритеты по всем направлениям действий по обеспечению безопасности дорожного движения (управление, инфраструктура, транспортные средства, участники дорожного движения и помощь после ДТП). Они включают стандартные способы выражения и сравнительного анализа:
- сбоев на километр или милю
- сбоев на километр или милю пройденного пути
- количество аварий на группу участников дорожного движения, тип аварии или другие показатели
- стоимость аварии в расчете на длину или пройденное расстояние
Отслеживание производительности
Распределение рисков 2012 - 2014 гг.
Дорожная среда - и сообщества, которые они обслуживают - постоянно меняются. Изменяющиеся модели экономической деятельности, объемов движения, плотности и границ городов, инвестиций в дороги и износа / неправильного использования инфраструктуры могут означать, что производительность может меняться со временем.
Регулярный картирование рисков или Звездный рейтинг сети может дать уникальное и прозрачное представление об успехе всех инвестиций в безопасность дорожного движения. Улучшение производительности можно отметить спасением жизней. Можно отслеживать тенденции в производительности и своевременно принимать меры для решения новых проблем и дорог с постоянно повышенным риском.
Регулярно обновляемые карты рисков эффективно используются рядом стран (см. пример Великобритании). Если данные о ДТП и карты рисков невозможны, то переоценка звездного рейтинга, проводимая каждые 3-5 лет, может стать мощным инструментом отслеживания производительности.
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia