A Classificação por Estrelas para Projetos (SR4D) fornece aos projetistas de estradas os meios para garantir que a segurança rodoviária seja 'embutida' em um projeto de estrada antes de ser construído para ajudar a alcançar Meta 3 da ONU.

YEA é uma ferramenta digital intuitiva de percepção de risco que permite aos alunos mapear locais onde se sentem “seguros” ou “inseguros” no seu percurso para a escola.

AI&Me: Capacitando os jovens para estradas mais seguras em 2021, apoiado por Fondation Botnar – uma fundação que defende o uso de IA e tecnologias digitais para melhorar o bem-estar dos jovens em ambientes urbanos – cofinanciada por Fundação FIA, e implementado em parceria com Anditi e iRAP.

A metodologia de triagem de big data visa utilizar fontes de big data, particularmente telemática, e dados de satélite, para coletar atributos rodoviários, de infraestrutura e sociodemográficos e sinalizar escolas de risco onde a combinação dos elementos ambientais pode representar um risco para os alunos. 

O projecto 'Abordagens Preditivas para um Ambiente Urbano Mais Seguro' (PHOEBE) visa aumentar a segurança rodoviária dos utentes vulneráveis da estrada, especialmente aqueles que utilizam mobilidade activa e e-scooters através do poder interdisciplinar da simulação de tráfego e avaliação da segurança rodoviária.

A ELABORATOR utiliza uma abordagem holística para planear, conceber, implementar e implementar inovações e intervenções específicas para uma mobilidade urbana segura, inclusiva e sustentável. As intervenções serão demonstradas em 12 cidades europeias.

A Route Review Tool (RRT) é uma ferramenta web para engenheiros de segurança rodoviária. O RRT facilita o trabalho com os resultados do iRAP e transforma ideias em mudanças reais na segurança viária.

Métodos de dados leves para varredura de rede foram desenvolvidos e testados por EuroRAP, ThaiRAP e Austríacos.

Os Planos de Investimento Definidos pelo Usuário permitem que os engenheiros rodoviários personalizem os Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras e Classificação por Estrelas (SRIP) para melhor atender às condições locais, seus objetivos para sua rede rodoviária e orçamento.

O investimento de impacto social visa 'desbloquear' os benefícios de melhorar a segurança no trânsito, mobilizando o financiamento do setor privado e o financiamento de doadores por meio de “Obrigações para Salvar Vidas”

Mapeamento de onde 75% de viagem ocorre em uma rede rodoviária para ajudar a alcançar Meta 4 da ONU.

A análise das classificações por estrelas por gênero nos ajudará a entender e comparar melhor as diferenças de segurança como resultado das diferenças de gênero no modo e nos padrões de viagem.

As classificações decimais por estrelas permitirão um maior nível de resolução na avaliação do nível de segurança incorporado em um trecho de estrada.

Monitoramento e avaliação de impacto para entender como as atividades e protocolos do iRAP estão reduzindo vidas com lesões salvas e lesões reduzidas em mais de 100 países.

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iRAP e iniciativas de parceiros para pesquisa adicional, compartilhamento de conhecimento e desenvolvimento de ferramentas para melhorar o gerenciamento de velocidade.

iRAP e iniciativas de parceiros para fornecer melhorias no modelo “Smart Motorway” ou “ITS” para expandir a gama de tratamentos de segurança para incluir ITS e tecnologias relacionadas.

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iRAP e iniciativas de parceiros para entender o papel que as avaliações de segurança rodoviária terão para garantir que o projeto de infraestrutura apoie as tecnologias de assistência ao motorista e aumente os níveis de veículos autônomos.

A ferramenta de viagem ativa da Road Safety Foundation visa ajudar as autoridades rodoviárias do Reino Unido a avaliar as instalações de viagens ativas para segurança de acordo com os princípios do Sistema de Segurança e idade e capacidade.