Como podemos ajudar

Veja como o iRAP pode ajudá-lo a salvar vidas

O iRAP trabalha em uma base global e regional para promover uma infraestrutura rodoviária mais segura que salva vidas e previne ferimentos graves.

Conseguimos isso por meio de nosso trabalho de defesa, parcerias com aqueles que gerenciam redes de estradas, proporcionando o métricas globais medir o desempenho em segurança, o apoio a projetos e a disponibilização de software livre que possibilite a realização de avaliações viárias.

As melhorias rodoviárias que ajudamos a desenvolver maximizam a redução do trauma rodoviário. Mais de 1.000.000 km de estradas foram avaliados por parceiros usando a metodologia iRAP, abrindo caminho para que muitas estradas sejam melhoradas e vidas salvas.

As métricas iRAP foram adotadas e usadas por governos nacionais, governos estaduais e locais, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade e setor privado. Eles são recomendados para uso pelas Nações Unidas, Organização Mundial da Saúde, Fundação FIA e outras instituições importantes. A infraestrutura rodoviária global Indicadores Chave de Performance (KPIs) fornecem orientação clara e mensurável para a realização de Metas 3 e 4 da ONU.

Nossa metodologia para salvar vidas foi desenvolvida pelos principais pesquisadores e organizações de segurança no trânsito do mundo. O mapeamento de risco global e o padrão de classificação por estrelas para segurança de infraestrutura são governados de forma independente pelo Comitê Técnico Global, e a inovação local por parceiros é incentivada por meio de nossa Estrutura de Inovação. Estamos trabalhando com nossos parceiros para desenvolver novos produtos que atendam à necessidade crescente de ferramentas baseadas em evidências para informar e moldar o investimento em segurança no trânsito para reduzir pela metade as mortes e ferimentos nas estradas e, por fim, alcançar a Visão Zero. Desta forma, a experiência é compartilhada abertamente em todo o mundo, enquanto trabalhamos juntos para criar um mundo livre de estradas de alto risco.

Trabalhamos em conjunto com parceiros em países de baixa, média e alta renda. Trabalhamos em ambientes urbanos e rurais. Trabalhamos em países com muitos dados existentes e em países com dados existentes limitados. Trabalhamos em conjunto com outros parceiros de segurança no trânsito para garantir que uma abordagem holística do sistema seguro seja considerada. Trabalhamos com todos os parceiros que podem ajudar a criar um mundo livre de estradas de alto risco.

 

 

Nossas principais ferramentas e técnicas são conhecidas como os 'quatro protocolos iRAP'. Descubra mais sobre eles abaixo.

Avaliações de estrelas

As classificações por estrelas são baseadas em dados de inspeção rodoviária e fornecem uma medida simples e objetiva do nível de segurança que está 'embutido' na estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Estradas cinco estrelas são as mais seguras, enquanto as estradas de uma estrela são as menos seguras.

Em termos gerais, cada classificação por estrelas extra resulta em uma redução pela metade do custo do acidente em termos do número de pessoas mortas e gravemente feridas.

É importante ressaltar que as avaliações com estrelas podem ser preenchidas sem referência a dados detalhados de acidentes, que muitas vezes não estão disponíveis em países de baixa e média renda.

Clique nos diferentes elementos para explorar o processo de classificação por estrelas:

Road Survey Road Design Road Coding Data Preperation Processing Star Ratings Investment Plan Design Refined Image Map

Todos os dados de levantamento rodoviário iRAP que são coletados em todo o mundo, são processados através do ViDA, nosso banco de dados central.

É fácil de usar e contém os resultados de mais de 1.000.000 km de avaliações de estradas. Você pode usá-lo para criar avaliações com estrelas e planos de investimento em estradas mais seguras que salvam vidas. Uma das melhores coisas sobre o ViDA é que ele usa um 'worm de risco' para segmentar estradas em diferentes níveis de risco. Isso significa que você pode direcionar o investimento para oferecer o maior retorno em vidas salvas e lesões graves evitadas.

Estamos constantemente atualizando o ViDA para torná-lo ainda mais flexível e fácil de usar.

Você pode se registrar para usar ViDA de graça.

Planos de Investimento

O iRAP considera mais de 90 opções comprovadas de melhoria de estradas para gerar Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras (SRIP) acessíveis e economicamente viáveis que melhoram a classificação por estrelas de uma estrada e salvam vidas.

Aqui estão três exemplos de contra-medidas que foram identificadas para cerca de 300 km de estradas na República Dominicana. Clique em cada contramedida para ver um mapa interativo de onde elas podem ser usadas e o número de mortes e ferimentos graves que podem evitar.

Porque cada estrada - e a comunidade que atende - é única, cada Plano de Investimento para uma Estrada Mais Segura é diferente. Ao avaliar e otimizar os 90 atributos principais que são universais para todas as estradas, chegamos a um plano claro em nível de rede que maximizará as vidas salvas por unidade de investimento com base nos usuários das estradas nessa rede de estradas.

Os planos de investimento levam em consideração as características das estradas existentes, a velocidade e o volume do tráfego, as fatalidades e lesões esperadas antes e depois do tratamento, a hierarquia dos tratamentos, os benefícios econômicos esperados de investir naquele tratamento, a relação benefício-custo e o taxa interna de retorno. Desta forma, o proprietário da estrada pode ter uma avaliação completa do business case de investimento e ter confiança de que as intervenções produzirão resultados.

Planos de investimento definidos pelo usuário também podem ser desenvolvidos e os parceiros das autoridades rodoviárias em todo o mundo estão desenvolvendo conjuntos de gatilhos de contramedidas sob medida para atender às suas prioridades de investimento e estruturas institucionais (por exemplo, conjunto de gatilhos de sistema seguro, módulo de gerenciamento de velocidade, programa de manutenção).

Nossos planos visam tornar as estradas mais seguras para todos os grupos de usuários das estradas e fornecer o ponto de partida para uma investigação detalhada e especificação de melhorias nas estradas em um local. Em última análise, queremos ver todas as estradas para todos os grupos de usuários de estradas atualizadas ou a velocidade adequadamente gerenciada para oferecer uma viagem de 3 estrelas ou melhor para todos.  (Descubra mais aqui sobre 3 estrelas ou melhor.)

Mapeamento de risco de colisão

Em regiões onde dados detalhados de acidentes estão disponíveis, os parceiros iRAP produzem mapas de risco de acidentes com códigos de cores que representam o número real de mortes e ferimentos em uma rede rodoviária.

Mapas de risco de colisão capturam o risco combinado resultante da interação dos usuários da estrada, veículos e o ambiente da estrada. Os mapas fornecem uma visão rápida e objetiva de onde as pessoas estão morrendo e onde o risco de acidente é maior.

Os mapas de riscos de acidentes são uma ferramenta poderosa para formuladores de políticas de segurança no trânsito, profissionais e defensores. Os Mapas de Risco de Acidente podem ajudar a informar as prioridades em todos os pilares da ação de segurança no trânsito (gestão, infraestrutura, veículos, usuários das vias e atendimento pós-acidente). Eles incluem formas padrão de expressão e benchmarking:

  • colisões por quilômetro ou milha
  • acidentes por quilômetro ou milha percorrida
  • colisões por grupo de usuários da via, tipo de colisão ou outras métricas
  • custos de colisão por comprimento ou distância percorrida

Acompanhamento de desempenho

Distribuição da Taxa de Risco 2012 - 2014

Ambientes rodoviários - e as comunidades que atendem - estão em constante transição. Mudar os padrões de atividade econômica, volumes de tráfego, densidade urbana e limites, investimento em estradas e desgaste / uso indevido da infraestrutura pode significar que o desempenho pode variar ao longo do tempo.

O regular mapeamento de risco ou classificação por estrelas de uma rede pode fornecer percepções exclusivas e transparentes sobre o sucesso de todos os investimentos em segurança no trânsito. As melhorias no desempenho podem ser comemoradas enquanto vidas são salvas. As tendências de desempenho podem ser monitoradas e ações antecipadas podem ser tomadas para lidar com novos problemas e estradas de alto risco persistentemente.

Mapas de risco atualizados regularmente têm sido usados de forma eficaz por vários países (veja o exemplo do Reino Unido) Se os dados de acidentes e mapas de risco não forem possíveis, uma reavaliação da Star Rating realizada a cada 3-5 anos pode ser uma ferramenta poderosa de rastreamento de desempenho.

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