le Tableau de bord des blessures de la route TAC iRAP fournit des informations uniques sur les types de blessures et d'accidents et les coûts totaux des sinistres à vie associés aux traumatismes routiers de l'époque victorienne, pour informer le coût réel et les actions nécessaires pour sauver des vies dans l'État australien.

Les accidents de la route sont le plus grand tueur de jeunes âgés de 5 à 29 ans dans le monde. Tragiquement, le nombre de personnes dont la vie est également affectée par des blessures graves et perpétuelles résultant d'accidents de la route est encore plus élevé. Pour chaque personne tuée, environ 30 à 50 personnes sont blessées.

Le tableau de bord a été développé en partenariat avec iRAP et la Commission des accidents de transport (TAC) pour comprendre l'ampleur du problème de santé publique et s'assurer que l'urgence de la réponse correspond à l'impact sur la communauté. La vision de TAC est de zéro décès sur la route et de blessures graves sur les routes victoriennes.

TAC est une organisation gouvernementale victorienne créée pour payer les traitements et les prestations des personnes blessées dans des accidents de transport, promouvoir la sécurité routière et améliorer le système de traumatologie de Victoria. En étroite collaboration avec les partenaires de la sécurité routière, le TAC investit également dans des infrastructures routières plus sûres et élabore des campagnes qui modifient les comportements et réduisent l'incidence des traumatismes routiers.

En tant qu'assureur social, les données TAC sur les blessures fournissent un aperçu unique des types de blessures, d'accidents, de routes et d'usagers de la route impliqués dans des accidents de la route, ainsi que des coûts totaux des sinistres à vie résultant de blessures. Le tableau de bord met en évidence où dans le secteur de la santé les coûts baissent et quand ils surviennent. Ces coûts sont souvent cachés aux décideurs politiques et au public et le tableau de bord des traumatismes routiers TAC iRAP met en lumière le coût réel des traumatismes routiers.

Un exemple de recherche dans le tableau de bord met en évidence les 21-25 ans comme le groupe à risque le plus élevé. Le coût total des accidents pour les usagers de la route âgés de 21 à 25 ans est de 1 milliard $1 AUD, les traumatismes crâniens graves sont le type de blessure prédominant et les jeunes conducteurs sont le groupe d'usagers de la route le plus à risque, conduisant dans une zone de vitesse de 100 km / h. Les coûts du secteur de la santé sont fortement supportés par la fourniture de soins de longue durée.

En comparaison, si la recherche est limitée aux femmes uniquement, les personnes âgées de 21 à 25 ans restent le groupe à risque le plus élevé, le coût total de leurs collisions étant enregistré à $585 millions de dollars australiens dans les soins de longue durée. Les lésions cérébrales graves sont le type de blessure prédominant, mais ce sont les jeunes passagères qui sont le plus à risque de collision dans une zone de vitesse de 100 km / h.

Explorez plus en détail le tableau de bord et les données complètes sur https://www.tac.vic.gov.au/road-safety/statistics/online-crash-database/irap-road-injury-dashboard.

Les partenaires iRAP et AusRAP continueront de travailler ensemble pour explorer l'impact des accidents de la route et les données d'évaluation AusRAP, avec des liens potentiels pour l'investissement d'impact et des initiatives ciblées pour réduire les traumatismes routiers.

Les coûts d'accident par kilomètre parcouru sont généralement divisés par deux à chaque amélioration incrémentielle d'une route. Évaluation étoilée. Une route 5 étoiles est la plus sûre, tandis qu'une route 1 étoile est la moins sûre.

Une projection de haut niveau de l'impact humain des traumatismes routiers et de l'analyse de rentabilisation en faveur de routes plus sûres pour l'Australie et dans le monde est disponible sur https://www.vaccinesforroads.org/

Selon le iRAP Vaccins for Roads Big Data Tool atteindre plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route en Australie d'ici 2030 permet d'éviter 65 541 décès et blessures en série sur 20 ans, avec un bénéfice économique de 1 TP2T60 milliards USD.

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