Dix ans après sa première analyse de sûreté, iRAP soutient une Banque interaméricaine de développement réévaluation du corridor Pacifique d'Amérique centrale reliant 7 pays, avec le potentiel de sauver 65 000 vies.

Le corridor du Pacifique est la route terrestre la plus importante d'Amérique centrale, parcourant 3 241 km à travers le Mexique, le Guatemala, le Salvador, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica et le Panama. Il traverse 6 frontières et est la route la plus courte entre le Mexique et le Panama.

En raison de son emplacement stratégique et pour améliorer la sécurité de l'itinéraire, la BID a d'abord évalué le corridor du Pacifique en 2010, soutenu par iRAP, et identifié les tronçons à haut risque. Sur la base des résultats, un plan d'investissement a été créé pour réduire les coûts des accidents et sauver des vies.

Dans les années qui ont suivi, de 2011 à 2020, la BID a investi environ 1 TTP2T1,76 milliard de dollars pour mener à bien 30 opérations d'infrastructures logistiques et routières dans les 7 pays.

Le nouveau projet, iRAP Pacific Corridor 2.0, évaluera la sécurité de 2 153 km entre le Guatemala et le Panama, afin d'obtenir un nouveau classement par étoiles. L'objectif est d'identifier les tronçons de route à haut risque, des mesures spécifiques peuvent être sélectionnées et priorisées pour améliorer la sécurité routière, ainsi que de créer un nouveau plan d'investissement qui contribuera à réduire considérablement les décès et les blessures graves sur la route.

À l'aide de véhicules spécialement équipés, de logiciels et d'analystes hautement qualifiés, les équipes iRAP procèdent à des inspections routières détaillées, y compris la topographie et le codage des attributs routiers.

En utilisant la même méthodologie qu'il y a 10 ans, iRAP Pacific Corridor 2.0 établira une comparaison objective des progrès des niveaux de sécurité routière et une compréhension détaillée de l'impact des investissements dans les infrastructures.

Grâce à ce projet et à la mise en œuvre des mesures respectives, on estime que 65 000 décès et blessures graves pourraient être évités, et des économies de USD$265 millions de dollars générées par la réduction des accidents de la route sur le corridor au cours des 20 prochaines années.

En mars 2021, les résultats de cet ambitieux projet seront disponibles et serviront d'outil puissant pour orienter les améliorations de la sécurité des infrastructures au profit des pays d'Amérique centrale et éclairer les investissements dans les infrastructures routières pour sauver des vies.

En savoir plus sur le projet dans le blog de la BID ici.

L'amélioration de la sécurité des routes en Amérique latine et dans les Caraïbes est le principal objectif d'un accord entre la BID et iRAP signé en février.

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