IIT Kharagpur, Apoyado por IndiaRAP, ha evaluado 1.400 km de cinco carreteras de Bengala Occidental en India, donde la gravedad de los accidentes en 2018 fue 1,7 veces mayor que el promedio de toda la India. Se informó un total de 10.042 accidentes de tráfico en Bengala Occidental en 2018. La gravedad del accidente fue de 53,9% en comparación con la estadística de toda la India de 32,4%. Casi una cuarta parte de los accidentes ocurrieron en las carreteras estatales.

El Departamento de Obras Públicas (PWD) del Gobierno de Bengala Occidental es responsable del desarrollo, mantenimiento y operación de la mayor parte de la red de carreteras del estado. Para garantizar un viaje seguro y el tratamiento de lugares de alto riesgo, PWD contrata a expertos en seguridad vial para realizar auditorías de seguridad vial de la red. Colaboró con el Instituto Indio de Tecnología Kharagpur (IITKGP) para evaluar las cinco carreteras.

IndiaRAP apoyó el proyecto, capacitando al personal de IIT Kharagpur para realizar estudios de carreteras, codificación y procesamiento de datos para su cliente PWD West Bengal. También proporcionó análisis de calidad e informes del trabajo realizado por IIT.

El equipo de investigadores y estudiantes de IIT KGP fue capacitado por IndiaRAP 

Los resultados de la calificación de estrellas de referencia demuestran el potencial para mejorar la seguridad de la infraestructura vial para todos los usuarios de la carretera, en particular para los más vulnerables. Las calificaciones de estrellas indican para peatones solo 6% de la red con calificación de 3 estrellas o mejor, ciclistas 17% y motociclistas 38%. 56% de la longitud de la carretera calificada como 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo.

Se identificaron contramedidas de seguridad rentables para mejorar las calificaciones por estrellas para todos los grupos de usuarios de la carretera. PWD está examinando más detalles para implementar tratamientos de acción masiva identificados en el Plan de Inversión de Carreteras Más Seguras, como mejorar la delimitación de intersecciones, curvaturas y secciones de carreteras en estas carreteras estatales con un ahorro estimado de más de 5,000 muertes y lesiones graves en los próximos 20 años.

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